Johansson Oscar S Vorbericht

Johansson Oscar S ein schnittiger Zweispurer

Sie nennen sich Oscar, Gunnar, Clara oder Hägar die Modelle des Lastenradherstellers Johansson. Eigentlich würde ich denken, noch ein Hersteller aus Ländern die schon Ideen wie Bullits, Omniums oder Christiania hatten. Aber nein, dieser Hersteller kommt aus Regensburg.

Das BakFiets als Vergleich

Emmas Liebslingsplatz

2013 kaufte ich mein zweites Lastenrad, es war ein unlackierter BakFiets Rahmen. Eine original Transportkiste gab es auch dazu. Viele Fahrten haben wir mit diesem Rad gemacht, bis 2018 das UrbanArrow Family kam. Das BakFiets fährt immer noch, 2019 habe ich einen Pendix Motor montiert und was soll ich schreiben, es fährt und wir lieben es. Es waren immer einspurige Lastenräder, trotzdem würde mich ein technisch aufwendiges zweispuriges Lastenrad schon interessieren. Irgendwann auf der Eurobike stachen mir die Lastenräder von Johansson ins Auge. Es gibt viele Möglichkeiten und Ideen und so hatte ich immer den Wunsch mal eines dieser Räder zu testen.

Es ist nicht einfach wenn man diese Leidenschaft hat, denn kaum Hersteller kommen auf einen zu und geben uns die Möglichkeit ihre Räder im Alltag zu testen. Auch bei Johansson ging es nicht. Nun habe ich aber ein Umfeld geschaffen das es uns in den nächsten Jahren ermöglichen wird viele Räder zu testen und für euch darüber zu berichten. Über die Möglichkeit schreibe ich in einem meiner nächsten Berichte.

2150 mm ist nicht lang

Mein altes BakFiets hat eine Länge von 2530 mm und VeloRoute Oscarist damit knapp 40 cm länger als ein Oscar S. Bei meiner ersten Sitzprobe bemerkte ich schon das es sich hier um einen kleinen Flitzer handelt, mit den kleinen 16″ Reifen vorne und der 20″ Magnesium Felge hinten. Klein und Wendig, aber auch rutschig und nervös wenn Bordsteine, Kopfsteinpflaster oder Fahrbahnabsätze in der Nähe sind. Klein ist auch der Platz für Emma, keine Möglichkeit das zwei Kids nebeneinander sitzen. Braucht man das ? Wir werden es sehen.

Der montierte Brose Motor gibt geräuschlos einen komfortablen Vortrieb und auf dem kleinen Display sieht man alle Info´s die für eine relaxte Fahrt benötigt werden. Für meinen ersten Eindruck bremsen die Tektro Bremsen das Rad gut und die Enviolo Schaltung arbeitet wie immer tadellos.

Nun werden wir in den nächsten zwei Wochen unseren Alltag mit diesem Rad verbringen und danach werde ich über unsere Erfahrung berichten.

Hier die von uns genutzte Version johansson-oscar-s

TECHNISCHE DATEN

  • Typ EPAC / Pedelec Lasten-Trike mit Neigetechnologie
  • Rahmen OSCAR S Aluminium-Rahmen mit Neigetechnologie
  • Rahmengröße Universal
  • Gabel / Vorderachse Doppelquerlenkerachse, gefedert mit Neigetechnologie
  • Vorbau Zoom, Aluminium Ahead, 1 1/8″, verstellbar
  • Lenker Zoom, City Comfort, 660 mm breit
  • Griffe Ergonomische Griffe von Velo, Lock-On
  • Schaltung Enviolo Cargo stufenlose Nabenschaltung oder Shimano Deore 10 Gang Kettenschaltung
  • Bremsen Vorne Tektro Doppel-Scheibenbremse T525, hydraulisch, 140 mm Ø Hinten Tektro Scheibenbremse T530, hydraulisch, 180 mm Ø
  • Pedale Aluminium, rutschfest, kugelgelagert
  • Reifen Vorne 2x Schwalbe Big Apple, 16 x 2.0″, Reflex, AV Ventil Hinten Schwalbe Big Apple, 20 x 2.15″, Reflex, AV Ventil
  • Felgen Vorne Johansson Drei-Speichen-Magnesium-Felge, 16″ Hinten Johansson Drei-Speichen-Magnesium-Felge, 20″
  • Sattel Ergonomischer Sattel von Velo mit Haltegriff
  • Sattelstütze Teleskop-Sattelstütze mit zwei Schnellspannern
  • Parkständer Neigungs-Feststellbremse, vom Lenker bedienbar
  • Gepäckträger AtranVelo AVS System-Gepäckträger
  • integrierte Beleuchtung Vorne 2x Sate Lite C2, LED mit Reflektor, 15 lux Hinten Sate Lite M2, LED mit Reflektor
  • Motor BROSE Drive C / T / S
  • Batterie 36 V / 522 Wh
  • erhältliche Farben RAL 9007 Graualuminium
  • Maße ohne Aufbauten L 2150 x B 720 x H 1200 mm
  • Gewicht 38,5 kg
  • maximale Zuladung Fahrer 100 kg Aufbau + Ladung 85 kg
  • maximales Gesamtgewicht 223,5 kg